(no subject)

[southwest]

А вот это сейчас модно что ли: машины, которые глохнут, когда останавливаются, а при начале движения опять заводятся. Я вот проехался сегодня в одной такой. Неужели это кого-то не бесит?

Comments

[kondybas]

Єто не модно, єто последствия борьбі с єкологией. "Автостарт/стоп" на гибридах. Теоретически снижает вібросі, но по факту тупо убивает движок и влетает владельцу в копеечку. Ну, и коптит убитій движок значительно гуще неубитого. Но єто потом. А в начале єксплуатации позволяет вітянуть нормі евро-6.

Я в феврале буквально из последнего завоза взял тележку - чистій бензиний, четіре банки, турбо, евро-5, никаких гибридов, никаких єлектронніх ассистентов, да еще и на механике. А через три месяца уже только гибриді с трехцилиндровіми литровіми дірчиками и кучей непотребщині ADAS-2. За полуторній прайс.

[southwest]

У нас вроде бы к 2035 собираются избавиться от бензиновых, надо будет подготовиться :)

[kondybas]

В ЕС с 1 января нельзя продавать не-евро6, т.е. не-гибриді. Что куплено до того - можно юзать. В Украину еще везли машинки, не задавленніе евронормами, но тоже уже недолго осталось.

[vak]

Много лет на такой езжу. Очень нравится. Напоминает троллейбус: остановился, и сразу тихо.

[southwest]

а где гарантия, что в очередной раз заведётся? :)

[vak]

За 12 лет вроде проблем не замечено, тьфу-тьфу.

[kondybas]

По идее, даже до остановки, как только скорость упала ниже нижнего порога.

Фигня в том, что даже на обічніх движках старт-стоп єто 80% всего износа. А если у вас гибрид с микролитражнім трехцилиндровім турбодвигателем, то ему вообще безусловно и необсуждаемо нужно минимум несколько минут холостого хода перед віключением, чтоб турбина остіла.

К слову сказать, в мануалах на машинки обічно написано, что если большинство поездок (от запуска до віключения движка) короче 4-5 км, то єто считается "тяжеліми условиями єксплуатации" и все регламентніе сроки замен расходников-жидкостей уменьшаются вдвое. А тут нам предлагают пускать-глушить движок у каждого светофора...

[vak]

Теорию я понимаю, но на практике гибрид отлично работает. Особенно в пробке удобно. Движок может довольно долго не заводиться, только для подзарядки батареи.

[sobriquet9]

Износ увеличивает холодный старт. Если двигатель выключен десять секунд на светофоре, остыть не успел, масло ещё не стекло вниз, и запускает его не хилый стартёр, а электромотор не сильно напрягаясь, то это слегка другое дело.

Если турбина горячая или сам мотор ещё холодный, контроллер его выключать не будет.

[juan_gandhi]

А не пофиг? У меня гибрид, в принципе, так же себя ведёт. Мне пофиг. Я слушаю что-нибудь (не двигатель).

[southwest]

меня нервировало, но может к этому привыкают !

[juan_gandhi]

Когда я насобачился ездить в правом ряду, со спидлимитом и с адаптивным крузконтролем, меня вся эта фигня вообще перестала интересовать. Слушаю или Наки, или Баха.